易策略/易策略股票配资中欧班列为一带一路 中欧班列数据反应了“一带一路”的进展快速

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首班自厦门驶出至莫斯科的易策略/易策略股票配资中欧班列,近日经过满洲里口岸驶出中国。位于中国内蒙古自治区的满洲里口岸是中欧班列东通易策略/易策略股票配资道的出入境口岸。 作为运行于中国、欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际易策略/易策略股票配资联运列车,中欧班列的运营情况可从一定层面反应出“一带一路”倡议的推进情况。与2011年刚开通中欧班列时的“形单影只”相比,现在不仅数量和货运种类提升增加,空箱率也大大减少。 2011年3月19日,首列中欧班列(重庆—杜伊斯堡)成功开行。在之后的6年中,四川、广东、内蒙古、陕西……在“一带一路”沿线,中欧班列逐步增加,满载货物往返于欧亚大陆。 满洲里海关是中国大型陆路口岸。自2013年9月首列中欧班列(“苏满欧”)经满洲里口岸成功开行以来,大连、沈阳、长沙等城市也陆续开通经满洲里去往欧洲的集装箱班列。截至目前,仅经满洲里口岸出境的中欧班列已达到27条,基本上构建起辐射互联全中国的便捷高效通道,逐步实现常态化开通与环渤海、长三角、珠三角地区铁路或陆海联运跨省运输,直至俄罗斯和中东欧国家。据统计,2017年一季度,共有308列中欧班列经满洲里进出境,平均每天超过3列,同比增长超过四成。 “以前的货物品种较单一,主要是汽车配件和橡胶制品,现在增加了发动机、变速箱、机器易策略/易策略股票配资人等,货量也逐步增加。这对我们货代公司来说是好势头。”二连亿海货代有限公司负责人刘总成是中欧班列的受益者,他在接受记者采访时表示,“2013年郑欧班列开行时,每列都有十几个空返箱,近一段时间以来,回程已很少见空箱。” 二连海关关长李春晖表示,国家整体进出口外贸持续回稳向好、跨境铁路运输方式受到认可、通关更加便捷是空箱率持续走低的主要原因。 据满洲里海关消易策略/易策略股票配资息,截至4月中下旬,2017年以来满洲里铁路口岸板材返程班列达到29列,“木材专列”的相继开通逐渐解决了回程中欧班列货源不足的问题。 现今,中欧班列的快速发展也带动沿线地区的经济起飞。内蒙古乌兰察布市借“一带一路”建设契机打造物流枢纽。目前与天津自贸区合作,建立保税物流中心,扩大进口直营商品的销售规模,让国际商品在乌兰察布集散,促进“中国制造”走向世界,推动内陆与港口深度合作、打造面向俄蒙欧的国际物流节点城市。推荐访问:中欧班列为一带一路